Vous envisagez d'acheter une voiture hybride d'occasion ? C'est une excellente initiative pour votre portefeuille et l'environnement. Toutefois, il est crucial de connaître certains points importants à vérifier pour éviter les mauvaises surprises. Alors, que faut-il vérifier sur une voiture hybride d'occasion ? Découvrons-le ensemble.
Les batteries hybrides rechargeables sont un élément essentiel à examiner lorsque vous vous demandez ce qu’il faut vérifier sur une voiture hybride d'occasion. Son état peut impacter fortement le rendement de la voiture.
Il existe des outils dédiés pour tester l'état de la batterie et faire un diagnostic. Ces tests vous donneront une estimation de la durée de vie restante de la batterie. Si la batterie est HS, le remplacement est onéreux : comptez en moyenne 2 500 € pour une batterie neuve chez un constructeur comme Toyota, et environ la moitié pour une batterie reconditionnée par un spécialiste indépendant.
La batterie étant souvent coffrée sous du métal, les gonflements sont invisibles. En revanche, inspectez impérativement la grille d'aération de la batterie (souvent située sur le côté de la banquette arrière). Elle doit être parfaitement propre. Si elle est obstruée par de la poussière ou des poils d'animaux, la batterie a probablement souffert de surchauffe, ce qui réduit sa durée de vie. La batterie doit être propre et bien fixée.
La documentation du véhicule peut aussi vous renseigner sur l'entretien de la batterie. Une batterie bien entretenue dure plus longtemps. Avant un achat le test et l'analyse de la batterie hybride est vraiment indispensable.
Utiliser les bons outils pour un diagnostic réel"L'inspection visuelle ne suffit pas pour connaître la santé interne des cellules (SOH). Pour aller plus loin, sachez qu'il existe des applications mobiles accessibles aux particuliers, comme Dr. Prius ou Hybrid Assistant. Couplées à un simple boîtier OBD2 (branché sur la prise diagnostic de la voiture), elles permettent de lire l'état de santé exact de la batterie haute tension en quelques minutes. C'est un argument de négociation imparable."
La spécificité des hybrides Toyota et Lexus"Si vous visez une Toyota (Auris, Yaris, Prius) ou une Lexus, exigez le Bilan de Santé Hybride. Ce document officiel, délivré par la concession, certifie l'état du système et permet surtout d'étendre la garantie de la batterie hybride jusqu'aux 10 ans du véhicule. Une occasion vendue sans ce bilan récent doit vous inciter à la méfiance ou à la négociation."
Ne pas oublier l'inverter et le refroidissement"Le système hybride ne se limite pas à la batterie. L'inverter (le convertisseur de tension) est une pièce maîtresse coûteuse. Sous le capot, vérifiez le niveau de son liquide de refroidissement. Il s'agit souvent d'un bocal distinct (souvent avec du liquide rose) de celui du moteur thermique. Le niveau doit être au maximum et le liquide propre."
Le système de freinage régénératif est unique aux véhicules hybrides et électriques. Il permet de récupérer l'énergie perdue lors du freinage. Cette énergie est ensuite utilisée pour recharger la batterie du véhicule. Une performance optimale de ce système est donc nécessaire pour une conduite économique et écologique.
Il suffit d'observer si le véhicule freine correctement et si la batterie se recharge lors des phases de freinage. Si vous notez une performance de freinage médiocre ou une absence de recharge de la batterie, il est possible que le système de freinage régénératif soit défectueux.
Distinguer Hybride Simple (HEV) et Rechargeable (PHEV)"Si vous achetez une hybride rechargeable (PHEV), des vérifications supplémentaires s'imposent. Contrôlez impérativement la présence des câbles de recharge (domestique et Type 2) et testez l'ouverture de la trappe de recharge qui peut parfois se gripper. Vérifiez également l'autonomie affichée à 100% de charge : une baisse drastique par rapport aux données constructeur indique une batterie de traction fatiguée."
Pour tester la santé réelle de la batterie lors de l'essai, voici une manipulation simple :
Le verdict : Si le moteur thermique se déclenche immédiatement ou au bout de quelques secondes alors que la jauge de batterie indique qu'elle est à moitié pleine (ou plus), c'est un signe de faiblesse. Une batterie en bonne santé doit pouvoir tenir le mode électrique sur une petite distance à faible allure sans appeler le moteur essence au secours.
